Une petite anecdote, cette expression ne figure pas dans le Highway Traffic Act. Dans le jargon, nous parlons des feux et plus précisément de l’utilisation courte et alternée des feux de route et des feux de croisement. Belle circonvolution. Les règlements nous disent quand utiliser ses lumières, ses indicateurs de direction, son klaxon… mais rien à l’appel des phares. Des traces peuvent néanmoins être trouvées.
- dire au conducteur d’en face qu’il vous éblouit avec ses feux de route (indirectement à l’article 30.1.1°.a) du CdR)
On pourrait ajouter le fait d’annoncer son arrivée dans un tour de nuit. Cela permet de signaler sa présence à un éventuel véhicule venant en sens inverse. Une habitude qui vise principalement la sécurité routière.
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En dehors de ces boîtiers réglementés, de nombreux conducteurs utilisent l’appel des phares comme bon leur semble. Que ce soit pour faire réagir le pilote qui ne répond pas à un feu vert ou à donner la priorité à un autre automobiliste. Plus malheureux, ils ont pris l’habitude d’avertir les conducteurs venant en sens inverse de la présence d’un radar ou d’un contrôle de la circulation. Une personne de mauvaise foi peut toujours prétendre que cette pratique n’est pas interdite. Pendant la journée, on PEUT utiliser ses feux de croisement ou ses feux de route. La nuit, nous le devons. Dans certaines circonstances clairement définies dans le Highway Traffic Act (l’utilisateur éblouit dans la direction opposée, suit un autre véhicule dans un rayon de 50 m, éclairage continu suffisant sur la route), les feux de route doivent être éteints et remplacés par les feux de croisement conformément à l’article 30.1. La police peut donc imposer un PI de 116€ en raison de l’éblouissement des conducteurs venant en sens inverse. J’avoue que c’est un peu tiré par les cheveux. Un appel de phare est assez différent d’un interrupteur d’un faisceau de route à un faisceau de croisement.
Au-delà de ce détail théorique, vous ne servez pas la société ! La répression n’est pas seulement utilisée pour apporter de l’argent dans les poches de l’État, mais aussi pour faire face aux dangers potentiels. Peut-être pensez-vous faire un acte de bravoure, mais connaissez-vous seulement les autres conducteurs et leurs intentions ? Sans tomber dans la paranoïa, tous les autres ne sont pas des saints. Imaginez un conducteur complètement ivre ou sous l’effet de la drogue tourner autour grâce à votre avertissement. Qu’en est-il de l’imbécile de vitesse qui conduit sans assurance ou sans permis à la suite d’une péripétie ? Aimeriez-vous le rencontrer, juste pour faire connaissance ? Parmi les autres exemples figurent les personnes recherchées par la police, telles que des fugitifs ou des enlèvements d’enfants. Les contrôles sont également utilisés pour sauver des vies. N’oublie pas !
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